Механики. Тайна стены

– Видел? – коротко спросил я у Кирилла.

– Доложили уже – ответил директор – ты чё, совсем обалдел на новых тачках так ездить?

Перегонщик стоял, не жив ни мёртв.

– Он уволен – повторил я Кириллу – его старший оштрафован на 20 % за плохой контроль над своими подчинёнными. Ты на 15 % своей зп за этот месяц.

Глаза Кирилла полезли на лоб.

– Да-да дорогой – усмехнулся я – ты директор, ты набираешь людей, значит ты и должен их контролировать и довести до них инструкции, как нужно обращаться с новыми автомобилями.

– Всё понял – кивнул Кирилл.

– Этого рассчитать и до свидания.

– Александр, не увольняйте – залепетал парень, – этот первый и последний раз, больше такого не повторится.

– Конечно не повторится, потому что ты уволен, – повторил я – другим урок будет. На пару слов – позвал я Кирилла.

Повернувшись спиной к перегонщику и его старшему и пройдя пару метров, я услышал звонкий подзатыльник и голос этого мужика.

– Я тебе что млять говорил? Аккуратней надо, нарвался? Теперь иди ищи себе работу снова.

– Машины из Лос? – повторил я свой вопрос Кириллу, когда мы шли вдвоём.

– Ага, сегодня два автовоза пришли. Эти уже проданы, в течении недели ещё партию ожидаем, тоже уже практически все продали. Скоро тут по Таусу одни тачки из 90-х будут ездить – Кирилл немного улыбнулся.

– Ты не кисни – я заметил его невесёлый вид – не убудет у тебя от 15 %, а твои сотрудники будут знать, что ты тоже по шапке получил. Старшего я на 20 % оштрафовал.

– Может не будем паренька то этого увольнять? – как-то жалобно спросил Кирилл – он в этом мире с мамой очутился, тяжко им будет, пока он другую работу найдёт. Штрафы ладно, заслужено, мы с ним, вернее со всеми беседу проведём, больше такого не будет.

– Хорошо – смягчился я немного подумав – но в следующий раз не обижайтесь.

– Следующего раза не будет – тут же обрадовавшись закивал Кирилл – сегодня же собрание проведу.

– Млять, тачки – конфетки, – услышал я звонкий голос Колючего.

Повернувшись увидел, как они с Клёпой стоят около двух согнанных на землю 124 серебристых Мерседеса и рассматривают их. Мы с Кириллом подошли к ним. Да уж, взгляд радует глаз. Как говориться новьё, муха не сидела. Сиденья в салоне в плёнке, тачка аж горит на солнышке, да и запах в салоне выдаёт запах нового автомобиля, красота.

Поговорив ещё несколько минут с Кириллом и понаблюдав, как перегонщики как можно аккуратней сгоняют с автовозов машины и перегоняют их на стоянку, я вернулся к Кадиллаку, и мы покатили к нашему административному зданию. На прощанье я сказал Кириллу, что скажу ребятам, чтобы сюда поставили пару камер наружного наблюдения, а экран для видео с камер выведут в комнату к охране, вот они и будут смотреть, как тут перегоняют и разгружают машины.

– Привет девчонки – радостно воскликнул я едва войдя в предбанник своего кабинета.

– Добрый день Александр – ответили обе мои секретарши.

Обе прям светились от улыбок, да и выглядят на пять баллов. Хорошие у меня все-таки девчонки, а уж помощницы какие.

– Кофе? – заговорил спикерфон голосом Оксаны, едва я уселся в своё кресло.

– Да.

– Александр, к вам Гера, Туман, Грач и Апрель.

– О как, ну пусть заходят.

– Привет мужики – поздоровался я с вошедшими ребятами пожимая им по одному руку привстав с кресла.

Я считаю, что здороваться сидя это невежливо, надо хоть на несколько сантиметров оторвать задницу при рукопожатии.

– Как клешня? И как твоя нога? – подколол я Грача и Тумана.

Грачу опять прилетело в ногу, вернее ему её немного порезали в драке, а вот у Тумана пулевое, хорошо, что на вылет, вон рука на повязке весит.

– Нормально, заживает – ответили оба.

– Ну, ты нас обрадуешь? – взяв быка за рога спросил я у Геры.

Геру тоже вчера помяли. Со слов пацанов, он активно участвовал в рукопашной схватке, хотя пацаны и отталкивали его постоянно в сторону, всё-таки он у нас «мозги» и потерять его никак не хотелось. Гера сначала махался, ну как махался, Монстеры-то не было, бил нападающих какой-то дубиной, потом, когда пару раз получил в челюсть, оттаскивал и помогал перевязывать раненых пацанов. Но фингалы под глазами у него как у настоящего алкаша. Они у меня прям улыбку вызывают. Наш очкарик, кучерявый очкарик и тот лез в рукопашку с местными наркоманами и гопниками. Со слов ребят, его Полукед прикрывал как мог, правда Полукеду ногу прострелили и пару зубов выбили, он сейчас в больничке с ещё несколькими нашими ребятами. Девчонки пацанов таскают ему шоколадки, и ведь не слипнется же у него.

– Нормально всё – улыбнулся Гера сияя фингалами – больше сигнала нет.

– Ну и чё дальше? – тут же буркнул Туман баюкая руку, а Грач аккуратно оставил костыли, на которых он сюда припёрся и положил перевязанную ногу на соседнее кресло.

– Ты-то на хрена припёрся? – спросил я у Грача видя, как он морщится от боли.

– Потому что – ответил тот – я должен быть в курсе.

– Ну-ну – улыбнулся я – так что дальше-то? – повторил я свой вопрос Гере.

– Дальше мы ищем выход животных недалеко от Тауса и едем туда – ответил учёный сняв свои очки.

– Ну на счёт едем я бы не торопился – ответил я кивнув на Грача и Тумана – да и остальным ребятам надо раны зализать. Мне сегодня Собровцы сказали, что там опять все в бой рвутся.

– Ещё как – хмыкнул Туман – только из одной жопы выбрались, так все уже готовы в другую лезть.

– А быстро это и не получится – хмыкнул Гера – по информации, которую мы получили, животные появляются два-три раза в месяц, ну из этих туннелей. Думаю, что в первый раз они появятся через несколько дней, как раз и понаблюдаем за их поведением, сигнала то больше нет – он захихикал – ну а потом, второй раз и вот тогда уже можно будет запустить туда робота.

– Вы сможете засечь место открытия этого лифта?

– Думаю да – кивнул тот – параметры похожи. За пару дней будем знать место, подтянемся туда, откроется проход, попробуем туда запустить робота.

– Если его все эти здоровые животные не раздавят – произнёс Грач.

– Ну не исключено – согласился Гера.

– Так может быть сразу туда на Белазе поедем? – предложил я и у меня как-то ёкнуло в груди.

– Без разведки? – удивился Гера.

– А чё там разведывать-то? – спросил Туман – Белаз они наш однозначно не вскроют. А будет их много, мы всегда сможем назад нырнуть. Ты же сможешь этот лифт или как там его открыть?

– Думаю да – подумав несколько секунд ответил Гера – настройки все есть. На крайняк около Севоха вынырнем. Думаю, в ангаре в Лос точно не стоит ворота открывать.

– Да и около Севоха тоже – перебил я его – где-то в чистом поле возможно? Ну чтобы свалить оттуда можно было. Это на тот случай, если за нами некоторое количество тварей ломанётся. А там их встретят.

– Подумаю, но думаю возможно – ответил Гера, почесав затылок.

– Я с вами – воскликнул Апрель – и Риф, и ещё там пацаны хотят.

– Э нет, дружище – ответил я ему – на тебе завод. Бери как раз Рифа, документы и вперёд на завод мадам Ти. Через пару месяцев вы должны начать выпускать грузовики и автобусы. Там работы непочатый край. Со зверями мы как-нибудь без вас разберёмся.

– Но Саш!

– Никаких но. Никто кроме тебя это не сделает, ты же сам согласился.

– Да я не знал, что вы опять в драку полезете. Я с вами хочу, и Риф, и ещё там пацаны.

Грач и Туман рассмеялись.

– Нет – снова улыбнулся я – на вас завод, запускайте его. На нашем заводе есть толковые люди. Возьмите оттуда управленцев, имена я вам скажу, они уже в курсе, как и что. Так что давайте, налаживайте, перестраивайте, запускайте, но что бы через два, максимум три месяца первые грузовики вышли с этого завода. И разработайте грузовики со спальниками, для дальнобойщиков. Расстояния тут между городами большие, не будет животных, грузоперевозки сразу увеличатся. А сам знаешь, если грузовик комфортный и напоминает маленькую квартирку, то на таком и работать приятней. Но это только после того, как мы закроем туннели для животных.

– А как же Рейдеры и Хватальщики? – воскликнул Гера – они же будут нападать на машины.

– Гера, ты забыл про военных на стене – взял слово Туман – не будет зверей, все эти псевдовояки останутся не удел. Стену больше не надо будет оборонять. Кто-то из них найдёт себе работу в Лос, а кто-то станет охотниками за Рейдерами и Хватальщиками. Да, многие из них лягут в боях с ними, но торговля начнёт развиваться и любому из городов будет выгодно покончить с этими Рейдерами и Хватальщиками. Этих охотников начнут просто спонсировать и стимулировать. Они наберутся опыта и рано или поздно всех этих уродов перебьют.

– У них будет точно так же, как было у нас – дополнил я Тумана – один в один. Мы же тебе рассказывали.

– Да я помню – закивал тот – были банды, которые нападали на конвои, вы с ними покончили и как только они перестали существовать, сразу началась торговля и произошёл резкий экономический рост.

– Да – снова кивнул я – там будет всё тоже самое. Так что засекай туннели или туннель, а вы двое – я посмотрел на Тумана и Грача – готовьте Белаз к выезду и формируйте экипаж. Сколько там в него народу-то кстати поместиться?

– Да человек 30 легко – тут же ответил Грач – мы уже прикидывали. Сейчас как раз пару недель, ребята поправятся, да и мы тоже – он снова погладил свою ногу – и можно будет выдвигаться.

– Добро. Апрель, ну а ты бери Рифа и в Лос. Я буду туда постольку-поскольку наведываться.

– Понятно – снова вздохнул тот – слушайте мужики – воскликнул он – если вы говорите, что появятся охотники за этими Рейдерами и Хватальщиками, значит им понадобится нормальная техника, а не эти бронированные и тихоходные трактора.

– Твои предложения? – с интересом спросил я.

– Биг футы все помните как выглядят? – спросил, улыбаясь Апрель.

– Точно – легонько хлопнул я по столу рукой – большие колёса, мощный двигатель, бронирование из арканита и пулемёты. Хрен их кто там догонит. Они там в мире Белазов будут, как у нас тут пустынные Порши.

– Ну и стоить они будут как сбитый Боинг – хмыкнул Туман.

– Ну и что? – пожал я плечами – все равно их будут покупать. Или наши большие багги там продавать. Сами знаете, там четыре места, пулемёт сверху и АГС и плюс багажник, бронирование будь здоров, да и попробуй ещё попади по ней, когда она несётся по разбитой дороге. Вот тебе ещё одно задание дружище – я посмотрел на Апреля – запустить производство таких тачек на заводе, а покупатели на них всегда найдутся.

Глава 5
30 октября. Таус

Следующие две недели я жил и работал как крупный бизнесмен. Сервис, завод в Лос, оазисы, снова сервис, оазисы, завод в Лос. Да, работы было много, но я, видать, набрался адреналина в трущобах и мой организм успокоился и эти бесконечные поездки меня не утомляли.

Утро у меня начиналось в 8 утра. Подъём, завтрак, личка уже внизу ждёт в тачках, кстати почти все наши пацаны за это время поправились. Всё-таки мазь из слизняков даёт обалденный положительный эффект, плюс уже врачи Руви и Киженя разработали из местных растений ещё какие-то лекарства, которые были на порядок лучше тех, земных. Вот ребята и довольно-таки быстро поднимались с их помощью на ноги. Даже Винт, которому досталось больше всех и то, через 10 дней уже выписался из больницы и наши мужики все снова готовы в бой.

Так вот, подъём, завтрак, в тачку и в сервис. Там совещания, встречи с деловыми партнёрами, разбор каких-то дел. Поездки в оазисы и переход в Лос.

Суббота воскресенье выходные, всё как у белого человека. Последнюю неделю мы вообще со Светкой перебрались жить в Новый оазис, в наш дом. Да, оттуда всё-таки далековато каждый день ездить на работу в Таус, сто километров, ну ничего. Зато там я реально отдыхал, там другой сон, другая природа.

На законных выходных рыбалка, домик на острове, яхта, нормально, жить можно. Дела в Лос на заводе идут просто великолепно. Завод работает круглосуточно, машины разлетаются как горячие пирожки.

В наш мир было отгружено что-то в районе 500 различных автомобилей. Естественно они ушли тут влёт. Там же не только наши машины были, я имею ввиду ГДЛ. Но и часть в Кижень, часть в Руви. Ведь с запуском завода нам помогали очень многие. Да и партнёры мы все сейчас, каждый получает свою долю. И по прикидкам, эта доля должна быть очень и очень хорошей.

А скоро будет ещё один завод, с грузовиками. Там-то мы будем единственными владельцами. Вот где бабло в прямом смысле слова потечёт рекой. Ох, не сойти бы с ума от таких сумм.

Открыли терминал между нашим миром и миром Белазов, торговля началась просто сумасшедшая.

Мир динозавров. Оттуда полезные ископаемые прут эшелонами, либо прям там выпускают необходимую продукцию построив и запустив заводы. Например, ту же самую железную руду. Ну и само собой туризм, как же без него.

Туризм и в зимний оазис, и в мир динозавров, и в водный мир. Грузопассажирский поток вырос в разы. Миры развиваются по полной программе.

Да, 22 октября открылись туннели в мире Белазов и из них пошли животные. Мы все очень ждали этого момента, ждали ответа наших учёных. Там как раз шла вторая неделя сезона дождей и тумана. Так вот, по информации от учёных, звери не пошли, как обычно, на города, они просто разбрелись в разные стороны. Местные там были в шоке, они реально не понимали, почему звери не нападают на стены городов.

А через несколько дней эти звери вообще начали сбиваться в небольшие стайки и нападать друг на друга. Ежи нападали на Тодов, Двулапые на Пауков, Броневики на Пылесосов и так далее. В общем начали они там мочить друг друга, но в сторону городов не шли.

Так что наша поездка в Трущобы принесла результат, сигнал мы уничтожили и животные теперь на него не шли. Теперь ждём, когда туннели откроются во второй раз и вот тогда мы уже попробуем на нашем шестиколёсном Белазе переместиться в то место, откуда прут эти животные. Там будем разбираться, что это там за «ксерокс» такой стоит, что воспроизводит таких нереально здоровых тварей.

Обо всём этом я думал сидя на заднем сиденье длинного Кадиллака. Сзади на хвосте висит Кадиллак-коротыш и мы на этих двух тачках мчим с оптовой базы в Таус в сервис. И тут у сопровождающей меня в этой поездке Оксаны снова зазвонил один из её мобильных.

– Приёмная генерального директора ГДЛ – уже привычным мне выражением ответила она на звонок.

Я сидел в шикарном кресле и разбирался с очередными бумажками.

– Да, хорошо, да, я передам Александру. Как только он сможет, он вам перезвонит лично, либо я свяжусь с вами. Всего доброго.

Обычно я не спрашивал после таких звонков, кто там мне звонил, а тут мне прям интересно стало или просто бумажки надоели, захотелось хоть немного, но от них отвлечься.

– Кто звонил? – спросил я у неё.

– Смирнов Пал Палыч. Приглашал вас к себе на производство. Говорит, что вы в курсе машин, он хочет вам их показать.

Я тут же вспомнил тот день, когда он появился в ангаре в Лос, просил меня помочь ему с покупкой оборудования, а я познакомил его с Хасом. С тех самых пор мы с ним не виделись, да и дела закрутили, не до Смирнова было. Сколько прошло с того момента? Месяц, полтора? Или два? И я прекрасно помню картинки машин, которые он мне показывал и как мы с ним договорились, что как только он всё наладит и будет готов к выпуску этих эксклюзивных автомобилей, сразу пригласит меня на своё производство. Больно мне тачки понравились на его картинках, и я, может быть, даже себе что-нибудь из них прикупил бы.

– У меня сегодня какие-то встречи есть? – спросил я у своего секретаря.

– Минутку – она тут же стала сверяться с ежедневником – нет.

– Тогда поехали к Смирнову, адрес дал?

– Да – кивнула она. Быстро написала на листочке адрес и нажала на кнопку; перегородка, которая разделяла салон и водителя тут же поползла вниз – едем вот сюда – протянула она листок с адресом сидящему справа спереди Кирпичу. Тот только кивнул, и перегородка тут же поползла наверх.

Через 20 минут мы уже въезжали в Таус и сидящий за рулём Слива ощутимо скинул скорость. Если по трассе мы ехали около 150 километров в час, то по городу 60, в некоторых местах разрешено 80, всё, больше нельзя. Наши гаишники появляются как из-под земли и, как говорится, несмотря на звания, штрафуют всех подряд.

Хм, судя по пути, по которому мы сейчас следовали, движемся мы не к тому месту, где раньше был магазин и небольшое производства этого Смирнова. Вон Слива уверенно ведёт машину в промышленный район на окраине Тауса. Видать Смирнов, купив оборудование в Лос, обосновался где-то тут. Ну да, в принципе, там же станки здоровые все какие, да и людей он собирался ещё набирать. Там явно цеха побольше нужны, чем у него были.

Ещё через несколько минут мы заехали на довольно-таки вместительную стоянку для автомобилей.

«Ход-Роды Смирнова» успел прочитать я вывеску, висевшую над большим зданием. Точно туда приехали. Да уж, Пал Палыч развернулся. Вон стоят три больших ангара, в которых скорее всего и будут производить эти Хот-Роды и другие машины. Да и само здание магазина тоже стало больше. Сквозь бликующие витрины вижу стоящие внутри несколько тачек.

На стоянке в стороне стоят аккуратно припаркованные с пару десятков автомобилей, скорее всего машины сотрудников, а может быть и клиентов. Припарковавшись выбрались из тачек.

– А развернулся мужик то – воскликнул Слива оглядываясь вокруг – то здание у него меньше было.

Прозвенел колокольчик, обернувшись на его звук мы увидели, как из двери выходит Пал Палыч собственной персоной.

– Добрый день – улыбаясь произнёс он подходя к нам – добро пожаловать Александр – протянул он мне руку – вот уж не думал, что вы так быстро ко мне приедете. Я только меньше часа назад звонил вашему секретарю.

– Добрый день – поприветствовал я его в ответ – да вот решил не откладывать дела в долгий ящик. Хорошо помню рисунки с машинами, смотрю развернулись – я обвёл рукой площадку вокруг себя.

– Ну да. Хас тогда хорошо нам помог в покупке станков и ещё кое-какого оборудования. Вы оказались правы, эти станки мало того что здоровые, так ещё и тяжёлые. Мы на старом месте их точно бы все не разместили, вот и пришлось строить всё это – он на манер меня обвёл всё рукой – да и пригласил я вас специально – он хитро улыбнулся – про нашу договорённость я тоже помню, вы обещали быть первым покупателем.

– Ну раз обещал – я засмеялся – показывайте, что вы можете произвести на этот свет.

– Прошу вас – он показал рукой на дверь, ведущую в это стеклянное здание – сейчас я вам покажу несколько кузовов, пока только кузовов, но они уже готовы – продолжал он говорить, пока мы шли к зданию – двигатель и всю остальную начинку мы на них уже тоже решили какую будем ставить.

Снова прозвенел колокольчик, и мы оказались внутри большого шоу-рума.

– На эти не обращайте внимания – махнул он рукой на стоящие там уже знакомые нам Хот Роды.

Их там стояло около пяти штук, но должен признать, что все эти машины так и притягивали взгляд. Едва войдя в этот шоу-рум, я сразу обратил внимание, что там стало гораздо больше сотрудников и сам-шоу рум как-то выглядит богаче. Пал Палыч уверенно вёл нас к дальней двери.

– Прошу – широким жестом пригласил он нас открывая дверь.

Едва я переступил порог и увидел машины, как буквально впал в ступор от увиденного. Слива как обычно не удержавшись матюкнулся, да так, что стоящая рядом со мной Оксана густо покраснела.

– Извините – тут же спохватился тот.

– Вот это тачки – качая головой протянул Кирпич.

Да и Няма с Лешим тоже пару раз завернули.

Мы оказались в цеху, в довольно-таки просторном и большом цеху. Народу тут сходу человек 30 точно было, куча оборудования, станков, велись какие-то работы. Но эти 5 стоящих машин так и привлекали к себе внимание. Вон около трёх из них трутся какие-то мужики в спецовках и чего там пилят и меряют.

– Вот такие автомобили мы будем точно производить – светясь как начищенный пятак произнёс Пал Палыч, показывая на стоящие вдоль стенки автомобили.

Медленно, очень медленно я подошёл и обошёл по кругу все эти пять автомобилей. Мать твою, да это же реальное произведение искусства. Пусть они половина без стёкол, без салона, без двигателей, да и кузова у какой-то загрунтованы, у какой-то просто пока собраны из железа и видны следы сварки. Но очертания кузова виднелись очень хорошо.

– Из тех 12 картинок что я вам показывал – снова стал говорить Пал Палыч – мы сможем производить вот эти – он кивнул на машины – ну и само собой Хот Роды, на них потихоньку идут заказы.

– Чё это за тачки то? – спросил Слива – я только вот эту знаю – он ткнул пальцем в серебристый кузов.

– Эту все знают – хмыкнул Клёпа заглядывая в салон этой машины – это же тачка из фильма «Кобра».

– Да господа – закивал Смирнов – больно часто про эту машину спрашивали и спрашивают – вот мы и решили с нашими конструкторами и дизайнерами во что бы то ни стало начать её производить. Как видите – он хлопнул рукой по крыше – у нас всё получилось.

– Ещё как получилось – согласился Слива – тачка один в один как в кино. Сколько же она стоить будет?

– 55 тысяч Лин.

– Хренасе – выдохнули почти разом мои пацаны.

– А вы как хотели? – засмеялся я – это же эксклюзивное производство. Считай, что вся тачка будет собираться вручную. Мотор-то там какой будет?

– Двигатель там будет от БМВ, трёхлитровый, 258 лошадей который, трансмиссия и вся начинка тоже от БМВ, а вот салон и панель приборов уже всё наше. Мы как раз сейчас разработали всё для неё.

Но честно говоря, мой взгляд привлекли две тачки, сильно привлекли, я только из вежливости дослушал Пал Палыча и тут же переместился к этим двум стоящим рядом автомобилям.

– Нравится? – спросил Пал Палыч видя мой взгляд.

– Да, вот эти две.

– Это – он показал рукой на машину, более смахивающей на какой-то приплюснутый чемодан – Линкольн Континенталь 1966 года. Мы его кузов взяли за образец, немного подправили в некоторых местах и вот результат.

Тачка была нереально красивой. Она была по размерам, ну наверное, как Линкольн Таун Кар точно, только крыша ниже.

– Мать твою – снова выдал Слива, когда Пал Палыч открыл боковые двери. Задняя открывалась в противоположную сторону, как на Ролсе каком или горбатом запорожце. Естественно самого салона в машине еще нет, но он реально здоровый.

– А эта – Пал Палыч начал говорить про второй понравившийся мне автомобиль – Додж Чаргер, 1970 года, тоже американец.

– Как вы их так создали-то все? – спросил Кирпич.

– Да я же вам вроде рассказывал – усмехнувшись ответил Смирнов – я ещё на той земле увлекался постройкой автомобилей. А тут, когда в местном инете появились «знания», чисто случайно нашёл большой файл, в котором были подробные чертежи всех этих автомобилей. Вот с помощью своих ребят мы их и создали, ну и с помощью кое-каких станков из Лос, они в соседнем ангаре стоят.

– Нереально красивая тачка – с восхищением произнёс Клёпа – в чёрный цвет её и вообще улёт будет.

Честно, я прям влюбился в эти две машины. Оставшиеся три конечно тоже были красивые, но мне сильно понравились эти две. Если Линкольн это полноценный четырёхдверный седан, то Додж это купешка, но она мать вашу нереально красивая.

– Что у них будет под капотом? – спросил я у Смирнова, навернув вокруг этих двух машин, наверное, кругов по 10 точно.

– На этом – Смирнов показал на седан – мотор и всё остальное от Кабана.

– Охренеть – снова выдал Слива.

– Ага – улыбнулся Пал Палыч – 367 лошадей. На купешке пятилитровый от БМВ, 407 лошадей. Ну и так же салоны и панели приборов наша разработка, вся остальная начинка от Мерседеса и БМВ. Двигатель и всё остальное от Мерседеса, мы будем покупать на вашем заводе в Лос, ну а БМВ, таких битых тачек ваши бойцы много из облака таскают.

– Цена? – спросил я, поочерёдно показав на две эти тачки.

– 60 Линкольн и 55 Додж – тут же ответил Смирнов – сделаю вам небольшую скидку за помощь со станками.

Пацаны тихо присвистнули.

– Беру – больше не думая сказал я – обе в чёрный цвет, тонированные. Когда будут готовы?

– Пару недель и мы вам сделаем эти машины.

– Предоплата?

– Вам я верю, но, если сможете, по 50 %.

– Слива.

– Понял – тут же сообразил тот – через час деньги будут.

– Отлично – потёр руки Смирнов – я тогда дизайнеру скажу, чтобы он сейчас распечатал картинки с дизайнером салона и внешнего вида.

– Не надо – остановил я его – делайте. Тем более, у вас уже дизайн есть. Диски только красивые подберите.

– Всё будет в лучшем виде Александр.

Посмотрев ещё несколько минут на машины, я с трудом заставил себя от них оторваться и отказавшись от кофе и попрощавшись со Смирновым мы направились к выходу.

Пока ехали в сервис, у меня всё из головы не выходили обе эти тачки. Это не просто красивые машины, это очень красивые машины. Красивые и мощные. Думаю, купешка с таким мотором будет ну очень хорошо ехать и на ней можно будет хорошо так поотжигать на Воробьёвых. А Линкольн, это для души. Ох и здоров же он. Больше Кабана точно, шире и длиннее, ниже только, а так здоровый чемодан, ну красив пипец!

Едва я уселся в своё кресло в кабинете, как ко мне в кабинет ввалился Гера. Таня и Оксана, мои секретари едва успели предупредить меня о его появлении. Я даже не успел им ответить, что типа пускай входит. Гера ворвался как какой-то вихрь, мне даже показалось, что у меня на столе зашевелились бумажки.

– Туннель откроется через два дня – выпалил наш кучерявый и схватив стоящий на маленьком столике графин присосался к нему – ух хорошо – опорожнив наполовину графин выдохнул Гера – извини, сушняк, вчера на днюхе были, немного не рассчитал с текилой.

– Бывает – усмехнулся я – место известно?

– Конечно, в 10 километрах от Севоха. Плюс-минус 500 метров.

Моё сердечко тут же началось биться с гораздо большей скоростью, пошёл адреналин, вернее предчувствие очередной схватки. Так всегда бывает перед боем.

– Мы с моими коллегами высчитали – продолжал Гера – туннели откроются и из них попрут животные. Вы были правы, робота туда пускать нельзя, затопчут. Надо ехать на Белазе.

– И они все на нас накинуться – хмыкнул я.

– Может накинуться, а может и нет – ответил Гера.

– Как это?

– По нашим прикидкам, в момент перехода животные тупо движутся по туннелю и что происходит вокруг них, их мало интересует.

– Это как вы это так высчитали-то? – немного обалдев спросил я.

– Ох – вздохнул Гера – как бы тебе объяснить-то – помнишь, я вам говорил, что эти туннели, что-то типа лифтов?

– Помню.

– Ну вот, считай один вниз, второй вверх. Они сюда, будем считать, что вниз, а мы наверх, грубо, мы с ними просто разминёмся и вынырнем уже там, откуда они все сюда прут.

– Это в теории.

– Ну, как бы, да – немного помявшись ответил Гера – но выхода у нас нет, надо пробовать. В любом случае нас просто так не возьмут, Белаз же бронированный и тяжёлый, если что, свалить всегда успеем.

– Ну да, ну да – закивал я, обдумывая услышанное.

– Ну так что, выступаем через пару дней? – с искрой в глазах спросил Гера.

– Выступаем – ответил я, а моё сердечко забилось ещё сильнее. Но эту тайну появления животных надо разгадать обязательно.