Читать книгу: «Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки», страница 3

Для организации борьбы с белочехами в Уфу из Москвы выехал председатель Высшей военной инспекции Красной армии Н. И. Подвойский. В последних числах мая он сосредоточил в своих руках руководство всеми операциями на чехословацком фронте. Через два дня после захвата Пензы чешскими легионерами (в советской литературе их именовали «белочехами») была занята Сызрань, и стало понятно, что их следующей целью является Самара. Город объявляется на осадном положении. Ситуация обострялась тем, что наиболее боеспособные части были направлены из Самары в помощь Оренбургу. Оборону города взял на себя начальник гарнизона М. С. Кадомцев. Ему удалось собрать сводный отряд численностью около 2500 человек, который был, выдвинут в район станции Липяги в 15 км юго-западнее Самары. Описанию боя под Липягами 4 июня 1918 года в последнее время посвящено огромное количество публикаций, начиная от работ чешских историков и заканчивая исследованиями местных краеведов, поэтому проводить здесь подробный анализ сражения, представляется излишним. Со стороны бело-чехов в бою принимали участие три батальона 4-го стрелкового полка и один батальон 1-го стрелкового полка, а так же запасной батальон общей численностью в 1600 солдат, при 25 пулеметах, 5 орудиях и бронепоезд. Командование осуществляли сам поручик С. Чечек, командир Пензенской группы и командир 4-го полка поручик Ян Гаер.

Схема сражения за Бузулук 24–26 июня 1918 г. из чешского военного архива.

Существует общее мнение, что одним из основных факторов разгрома красных отрядов явился крайне неудачный выбор ими оборонительной позиции. Чехословаки предприняли отвлекающий маневр, ударив в центр линии обороны красных, одновременно обойдя через лес их правый фланг и атаковав артиллерийские позиции с тыла. Красноармейцы не успели развернуть орудия и были вынуждены их бросить. Бронепоезд «Орлик»⁵ при поддержке пехотных цепей продвигался по железнодорожной ветке в сторону станции. Решающую роль в победе чехов под Липягами сыграла штыковая атака 1-й роты 4-го полка, в результате которой был полностью смят правый фланг красных. Дольше всех продержались отряды моряков и латышей, оборонявшиеся в районе станции и кладбища.

Первый чехословацкий бронепоезд «Орлик», лето 1918 г.

Потери советских войск были ужасающими. По данным источников только убитыми красные потеряли около 1300 человек. Большое количество бойцов утонуло, пытаясь переплыть разлившуюся после половодья реку Татьянку. Погиб командир отряда М. С. Кадомцев. Потери легионеров чешские историки оценивают в 30 человек убитыми и около 90 ранеными. Во время боя был смертельно ранен командир 4-го чешского стрелкового полка Ян Гаер.

После того как в Самару пришло известие о разгроме под Липягами в городе началась эвакуация. Подвойский попытался организовать оборону Самары, куда прибыл 5 июня, но было уже поздно. Ключом к обороне города он справедливо посчитал железнодорожный мост через Самарку, однако силы Уфимского отряда Грачева, который был направлен для защиты моста, были явно недостаточны. Перед рассветом 8 июня около 30 чехословаков начали переправу на лодках через Самарку, после чего вышли в тыл отряду, оборонявшему мост. В утренних сумерках основная часть легионеров 1-го батальона 1-го стрелкового полка бросилась на штурм моста. Перед этим они обстреляли уфимцев гранатами из шомпольных гранатометов, чем вызвали замешательство в рядах противника. Вслед за пехотой на мост двинулся бронепоезд с десантом. Первая попытка проскочить мост окончилась для чехов неудачно, бронепоезд попал под обстрел батареи красных, располагавшейся в районе городских каменоломен (под командованием А. Т. Рязанова), и отошел назад. Однако со второй попытки, воспользовавшись приостановкой обстрела, бронепоезд прошел на правый берег. После захвата моста «Орлик» на полном ходу прошел через город и вышел к вокзалу, где открыл огонь по очагам сопротивления. Не позже 10 часов утра город уже был в руках белочехов. Остатки советских отрядов частично отошли в сторону Бузулука и Уфы, либо погрузились на пароходы и отступили вверх по Волге. Сразу же начались массовые расправы над оставшимися коммунистами, красноармейцами и советскими работниками.

Казанский отряд на Оренбургском фронте. Фото 1918 г. В первом ряду третий слева предположительно С. А. Попов.

Большую помощь чешским легионерам во взятии Самары оказали члены подпольной офицерской организации действовавшей в городе. Еще раньше они передали белочехам сведения об обороне Самары, а с началом штурма выступили с оружием. Часть отечественных историков считает, что и среди пулеметных расчетов, оборонявших мост, были предатели. В это время на узловой станции Кинель, к востоку от Самары скопилось большое количество военных грузов и имущества. Туда же 3 июня переместился штаб Самаро-Оренбургского фронта во главе с В. В. Яковлевым (Мячиным). Требовалось задержать чехословацкие войска хотя бы на несколько дней. Решать эту задачу выпало отряду «Первый боевой поезд» Ревякина, который был направлен из Оренбурга на станцию Кинель в распоряжение Яковлева. В тот же день 8 июня Яковлев покинул фронт и спешно перебрался в Уфу. Штаб фронта он бросил на станции Чишма. В конце июня 1918 года Яковлева назначат командующим 2-ой советской армией, через шесть дней переведут с понижением в штаб фронта, а потом и вовсе назначат военным комендантом Уфы. Буквально через месяц Яковлев, после занятия Уфы белыми, перейдет на сторону противника и предложит свои услуги Правительству Уфимской директории.

Насколько большое значение придавало командование обороне Кинели, говорит тот факт, что приказ об организации обороны станции с участием отряда Ревякина был отдан лично Подвойским. «Все силы, находящиеся на ст. Кинель и отошедшие от Самары, надлежит разделить на две боевые группы, а именно: правая боевая группа, в состав которой входят абдулинцы, бугурусланцы, боевики Ревякина и прибывший Казанский отряд с артиллерией под командой Блохина, который именно назначается начальником правого боевого участка, защищающего подступы к ст. Кинель и железнодорожную магистраль на Уфу. Левая боевая группа, в состав которой входят силы Гузакова, равно все отступающие отряды из г. Самары и 1-й Бузулукский кавалерийский полк, занимает левый боевой участок, обороняя подступы к ст. Кинель и ж.д. магистраль на Оренбург». В действительности, перечисленные красноармейские части либо не прибыли вовсе, либо, как Казанский отряд (числом 860 человек), просто разбежались. К. Н. Блохин собрал оставшиеся силы в количестве 300 человек и отошел к Бугуруслану, где организовал оборону и продержался до 18 июня.

Группа оренбургских казаков вместе с чешскими легионерами. Оренбургский фронт, 1918 г.

Вечером 8 июня бронепоезд Ревякина проследовал через Кинель в сторону Самары и вступил в бой с противником на станции Смышляевка (восточная окраина Самары), после чего вернулся на станцию Кинель. Этот факт зафиксирован и чешскими историками: «9-я рота 1-го полка отражала большевистский поезд, который только что приехал из Кинели с подкреплением для советской Самары. Сильный и точный огонь чехословаков заставил этот поезд быстро отправиться обратно в Кинель». Бойцам Ревякина удалось в последний момент взорвать железнодорожный мост, разрушить пути и тем самым приостановить наступление белочехов. Об этом эпизоде упоминает Ревякин в своих воспоминаниях. Однако в докладной записке Н. И. Подвойского в Наркомвоен о положении на чехословацком фронте от 11 июня не упоминается о подрыве Кинельского моста, а говориться только, что на Кинели были разрушены стрелка, крестовина и водокачка.

Бронеавтомобиль, захваченный чехами в Бузулуке.

Существует, однако, фотография, датированная июнем 1918 года, на которой чехословацкие легионеры занимаются ремонтом моста на станции Кинель. Остается предположить, что мост все же был разрушен. Большую часть грузов удалось вывезти по направлению на Уфу и Оренбург. Станция Кинель была захвачена противником только 13 июня. Власть в Самаре переходит к Комитету учредительного собрания (КОМУЧ), созданному из большинства членов Учредительного собрания, разогнанного в Петрограде большевиками. На тот момент КОМУЧ фактически оказывается первым анти-большевицким правительством на территории России. Активно ведется формирование «Народной Армии», одним из первых подразделений которой становится 1-я Добровольческая Самарская дружина численностью 350 человек во главе с подполковником (впоследствии генералом) В. О. Каппелем.

После операции в районе станции Кинель отряд «Первый боевой поезд» возвращается в Оренбург, где в течение июня принимает участие в боях в пешем строю на станциях Сорочинская, Платовка, Новосергиевская, Меновой Двор, Донгузская. Обстановка в Оренбурге продолжает ухудшаться. Несмотря на то, что Оренбургский фронт насчитывает до 20 тысяч бойцов, остро сказывается нехватка боеприпасов, вооружения и продовольствия.

Зиновьев 23 июня поручает Блюхеру прорваться к Бузулуку и дальше на Кинель вдоль железной дороги. Наступление запоздало буквально на одни сутки – Бузулук уже был блокирован со стороны Оренбурга казачьими отрядами. Со стороны Самары его штурмовали чехословаки. Попытка прорвать блокаду и пройти к Бузулуку не удалась. Не помогло и наличие бронепоездов – железнодорожные пути были разрушены. Красные части под командованием Каширина смогли дойти только до станции Сорочинская (80 км до Бузулука), там были окружены казаками и были вынуждены пробиваться обратно к Оренбургу. Отход прикрывал отряд под командованием комиссара Уральских войск Соломона Елькина, попавший в окружение 26 июня. Почти никому не удалось вырваться из кольца. При попытке взять его в плен застрелился и командир отряда С. Я. Елькин. Это произошло 26 (по другим данным 27) июня.

Операция по взятию Бузулука чехословаками началась 24 июня. За день до этого чешский бронепоезд «Орлик» под командованием русского подпоручика (по другим данным прапорщика) Владимира Холявина вступил в бой в районе станции Колтубанка с бронепоездом красных под командованием Болотина, прикрывавшем подступы к Бузулуку. Чехи атаковали город частями 1-го и 4-го полка при поддержке бронеавтомобилей и бронепоезда. Еще две сотни казаков должны были зайти в тыл обороняющимся, подорвать пути и не допустить отхода красных по железной дороге. Это была первая совместная операция чехословацкого легиона и оренбургских казаков. Оборону Бузулука осуществляли части 3-го Бузулукского советского полка под командованием Черкасского, интернациональный отряд из бывших военнопленных, партийный отряд (из представителей местных организаций большевиков, эсеров и анархистов) и прибывшие после падения Самары Жлобинский отряд и Московский стрелковый полк. Командование обороной города осуществлял Д.Б. Колостов⁶, председатель Уральского Совета.

Бои на ближних подступах к городу развернулись 25 июня. Чехи захватили деревню Палимовка, установили на ее окраине артиллерийскую батарею, и под ее прикрытием стали приближаться к городским окраинам. Во второй половине дня их атаку удалось приостановить, после того, как красноармейцы смогли подорвать гранатами вражеский бронеавтомобиль.

Артиллерийская платформа бронепоезда «1-й Боевой поезд» с 3-х дюймовым орудием на деревянном поворотном круге, обеспечивающем обстрел 3600.

Подошедшим казачьим отрядам удалось, совершив обходной маневр, обойти батарею красных, прикрывавшую мост и переправиться через реку Самара в районе женского монастыря. В этот день стало известно об измене командира 3-го Бузулукского полка Черкасского, который перебежал к противнику.

На четвертый день, 26 июня наступление чехословаков с рассветом вновь возобновилось. Начался сильнейший артиллерийский обстрел города с прилегающих высот и ожесточенная атака на позиции красных. Легионеры ворвались в город и начались уличные бои, продолжавшиеся до вечера.

Схема № 1 боевого пути отряда «1-й Боевой поезд» от г. Двинск до г. Оренбург.

Выдвигая вперед броневики, группы красных бойцов переходили в контратаки. Последний очаг сопротивления большевиков был в районе железнодорожной станции. Под прикрытием огня бронепоезда красным отрядам удалось погрузиться в эшелоны, прорвать казачьи заслоны и отступить к Оренбургу. Бронепоезд Болотина, прикрывавший отход, пришлось оставить, поскольку противник в последний момент подорвал железнодорожные пути. В Бузулуке чехословаками были захвачены богатые трофеи: бронепоезд, два броневика, несколько орудий, много пулеметов, винтовок, боеприпасов и продовольствия.

Потеря Бузулука и активизация казачьих отрядов создавали реальную угрозу Оренбургу, который в очередной раз оказался, отрезан от основных сил Красной армии. Оставалась относительно свободной только узкая полоса вдоль Ташкентской железной дороги в направлении Актюбинска. 28 июня в штабном вагоне командующего

Оренбургским фронтом Г. В. Зиновьева проходит совещание командиров всех воинских частей и руководителей, советских и партийных органов Оренбурга. Большинством голосов было принято решение оставить город и эвакуироваться. Однако вопрос о направлении отхода вызвал острые разногласия. Член Реввоенсовета Восточного фронта П.А. Кобозев, командующий Г. В. Зиновьев и большинство командиров высказались за эвакуацию в направлении Актюбинска и Туркестана. В свою очередь, В. К. Блюхер настаивал на отходе на север, в сторону Челябинска и Екатеринбурга. Его поддержали командир Южно-Уральского отряда Н.Д. Каширин и М. Калмыков – командир уфимского отряда. Общего решения не выработали и Блюхер с Кашириным и Калмыковым решили действовать каждый самостоятельно. Уже на следующий день началась эвакуация Оренбурга. 2 июля Блюхер во главе сводного отряда отправился в свой знаменитый партизанский рейд по Уралу. Пройдя с боями около 1500 км в тылу врага, Южноуральский отряд (развернутый впоследствии в отдельную Уральскую армию) соединился в районе Кунгура с основными частями Красной Армии. За блестящее завершение рейда ВЦИК наградил В. К. Блюхера орденом Красного Знамени за № 1.

В своих воспоминаниях Ревякин не упоминает имени Блюхера, что вполне объяснимо. Ведь мемуары были написаны им в конце 30-х годов, когда В. К. Блюхер (как и Каширин и Калмыков) были объявлены врагами народа и расстреланы. Последние отряды группы войск Зиновьева покинули Оренбург вечером 2 июля, взорвав напоследок железнодорожный мост через реку Сакмара. Уже ночью на 3 июля в город с двух сторон вошли казачьи сотни во главе с войсковым старшиной Карнауховым и с войсковым старшиной Красноярцевым, а 7 июля в Оренбург прибыл атаман А. И. Дутов с Войсковым правительством. Следует признать, что, как показали дальнейшие события, разделение частей Оренбургского фронта на три самостоятельные боевые группы, впоследствии сыграло на руку большевикам. Каждый из этих отрядов приковал к себе значительные силы противника и послужил ядром для формирования отдельных армий.

Актюбинск – Ташкент
(июль 1918 – январь 1919)

По железной дороге на Актюбинск ушло около 110 железнодорожных эшелонов с красноармейцами. В их числе был и отряд «Первый боевой поезд». Продвигались крайне медленно. Цепочка составов была растянута на десятки километров. Первоначально, казачьи отряды, не имея на тот момент в достаточном количестве огнестрельного оружия, часто с пиками, нагайками и шашками неоднократно ходили в атаки против уходящих поездов, разбирали железнодорожные пути, сжигали мосты, устраивали крушения, производили налеты на станции. Однако буквально с каждым днем боевое оснащение казаков улучшалось. Большой обоз с оружием они получили от уральского казачества, артиллерией и пулеметами поделились чешские легионеры, часть оружия была захвачена в процессе отступления красных из Оренбурга. Бронепоезд Ревякина осуществлял прикрытие отходящих эшелонов и восстанавливал разрушенные пути. Особенно жарким был бой на станции Илецкая Защита, куда для командования казаками прибыл сам Дутов.

Штабной состав главкома Зиновьева прибыл в Актюбинск 9 июля 1918 года. В тот же день состоялось совещание всех командующих отдельными группами, отступившими от Оренбурга, местными частями Красной Армии, Актюбинского и Орского партийного актива. На совещании были представители Туркестана, в т. ч. и Константин Осипов – военный комиссар Туркестанской республики. На следующий день совещание продолжилось. Было решено сформировать единую централизованную Туркестанскую армию, впоследствии переименованную в 1-ю Революционную, численностью до 15 тысяч штыков. Командующим армией был назначен Г. В. Зиновьев. На совещании приняли решение образовать и удерживать линию фронта ст. Мартук – Орск, по обе стороны от Ташкентской железной дороги.

Казачьи отряды не оставляли попыток прорваться к Орску и Актюбинску, и далее – на Ташкент. Особенно жестокие бои разгорелись за Орск и станцию Мартук. Туда был направлен отряд Ревякина. В течение июля – августа Зиновьев руководил созданием новой армии и формированием регулярных полков и дивизий. За лето было сформировано 12 пехотных и кавалерийских полков, состоящих из 17 тысяч бойцов различных национальностей. К середине лета осложнилась политическая и военная обстановка в Туркестанской республике. По просьбе Туркестанского совета, Зиновьевым из Актюбинска в Ташкент был отправлен Московский полк, Жлобинский и Казанский отряды. Следует заметить, что эти отряды сами отказались воевать на Оренбургском фронте и потребовали отправки в Центральную Россию через Ташкент и Красноводск (который на тот момент находился под контролем большевиков). Так что боевые качества этих подразделений, мягко говоря, были не на высоте. Московский полк, по прибытии на фронт в Туркестан, взбунтовался. Большая часть его бойцов и командиров, в т. ч. комиссар отряда Переверзев, перебежала к противнику, и он был расформирован.

Судьба Московского полка с самого начала складывалась крайне неудачно. Сформированный из добровольцев в Москве весной 1918 года как 20-й Московский стрелковый полк в составе 2200 человек, он получил приказ о выступлении на Оренбургский фронт 13 мая. Сразу же 3-й батальон полка взбунтовался, отказался выезжать на фронт и был разоружен. При отправке полка 15 мая также произошел ряд эксцессов. Впоследствии полк понес тяжелые потери в пятидневных боях под Бузулуком, отступил в Оренбург и вместе с армией Зиновьева в Актюбинск. В июле 1918 г. после мятежа из остатков полка был сформирован Московский отряд под командованием А. П. Соколова, бывшего командира батальона Московского полка, принимавший участие в боях и позже включенный в состав Казанского полка. Казанский и Жлобинский отряды также не отличались высокой дисциплиной. Впоследствии Жлобинский отряд самовольно оставил фронт и вернулся в Актюбинск, а Казанский отряд послужил ядром для формирования Казанского полка, принимавшего активное участие в боях на Закаспийском фронте.

Б. Н. Иванов, фото 30-х годов.

Казанский отряд был сформирован в феврале 1918 года в Казани из нескольких красногвардейских отрядов. Насчитывал три роты солдат бывшего Казанского пехотного полка, одну роту из бывшего Мусульманского полка, роту балтийский матросов. Имел артиллерийскую бригаду в составе: 1 батарея 4-орудийского состава, пулеметный дивизион, 2 бронемашины: «Пролетарий» и «Республиканец». Всего насчитывал 970 человек. Командир – Творьянович, комиссар – Гинцбург. Отряд участвовал в боях на Оренбургском фронте и под Бузулуком понес большие потери. С целью укрепления командного состава в Ташкент был направлен и заместитель Зиновьева – Б. Н. Иванов. Борис Николаевич Иванов резко выделялся в ряду остальных командиров Красной Армии того периода из окружения Ревякина. Бывший штабс-капитан Русской Армии, он имел блестящее образование. Борис Иванов родился в апреле 1884 года на Кубани в дворянской семье, окончил математический факультет парижского университета Сорбонны, Петербургский Электротехнический институт, Александровское военное училище. В совершенстве владел французским, немецким и болгарским языками. После участия в событиях 1905 года был сослан в Вятскую губернию. С 1907 года – член партии эсеров. С декабря 1915 года он помощник командира пулеметной команды 59-го Сибирского стрелкового полка 2-й армии Западного фронта. В июне 1917 года Борис Иванов оканчивает Смоленские офицерские саперные курсы. После Февральской революции Иванова выбирают председателем комитета 15-й Сибирской стрелковой дивизии и председателем бюро главного штаба Красной Гвардии. С декабря 1917 года Иванов – член Совета солдатских и рабочих депутатов и военный комендант Смоленска. С марта 1918 года – военный руководитель смоленской группы отрядов Западного участка войск Завесы, с апреля – комиссар сводного Смоленского отряда и заместитель Зиновьева на Оренбургском фронте.

Командование Актюбинского фронта и 1-й армии было крайне озабочено событиями в Закаспии. В начале сентября 1918 года Г. В. Зиновьев решил лично проконтролировать ситуацию и отбыл в Ташкент в сопровождении отряда Ревякина. В течение месяца он находился в Туркестане, взяв на себя командование фронтом. Спустя некоторое время, по-видимому, по настоянию председателя СНК Туркестанской республики Ф. И. Колесова, приказом Зиновьева отряд «Первый боевой поезд» был передан в личное распоряжение Колесова и остался в Ташкенте. Незадолго до этого, в Актюбинске, Константин Ревякин был принят в члены РКПб.

В приказе, полученном Ревякиным от Зиновьева, специально оговаривалось, что он должен исполнять исключительно распоряжения Колесова. И, как показали дальнейшие события, это не было случайностью. Политическая обстановка в руководстве Туркестанской республики была очень напряженной.

Как известно, Советская власть была установлена в Ташкенте в результате вооруженного вое-стания 1 (14) ноября 1917 года. На краевом Съезде советов 15–22 ноября был избран новый орган исполнительной власти, который получил название «Совет народных комиссаров» Туркестанского края и представлял собой коалицию большевиков и левых эсеров, а 30 апреля 1918 года была провозглашена Туркестанская советская республика. Председателем СНК был избран большевик Федор Колесов.

Ф.И. Колесов, фото периода Гражданской войны.

Колесов родился на Урале в 189 Иоду, работал служащим на железной дороге сначала в Оренбурге, а с 1916 года в Ташкенте. В 1917 году Колесов вступил в партию большевиков и был избран членом Исполкома Ташкентского совета. В октябре 1917 года его делегируют в Петроград на Второй Всероссийский съезд Советов, где избирают членом ВЦИК. Своим крайне авторитарным стилем руководства Колесов ухитрился настроить против себя не только представителей эсеров, но и большевицкий актив Туркестана.

Н. А.Паскуцкий, фото 1930-х годов.

Даже советские историки отмечали, что Колесов в Ташкенте совершил целый ряд грубых политических ошибок и просчетов, например, выступал резко против привлечения местного азиатского населения в органы власти, мотивируя это тем, что в среде среднеазиатских народов отсутствует пролетариат.

В январе 1918 года под руководством Колесова была самым жестоким образом разгромлена так называемая «Кокандская автономия», независимое национальное государство, созданное на территории Ферганской области и прилегающих районов. По сути это была карательная экспедиция, одним из результатов которой явился всплеск антисоветских настроений в крае и массовое басмаческое движение.

В марте 1918 года Колесов лично возглавил организованный им поход по захвату Бухарского эмирата и установлению там Советской власти, окончившийся полным провалом. Позже V Туркестанский съезд Советов осудил Колесова за кампанию против Бухары, возложив на него всю ответственность за неудачу. Недовольство Ф. И. Колесовым в руководстве республики и Ташкентского Совета непрерывно нарастало.

С самого начала в правительстве Туркестанской республики начались разногласия между большевиками и эсерами, которые пытались придать действиям коммунистов хотя бы видимость законности. Положение в Ташкенте и Туркестане осложнялось нарастающей угрозой голода. С лета 1918 года прекратился подвоз продовольствия из Центральной России. Хлебный паек в Ташкенте постоянно сокращался. В городах вспыхнули массовые эпидемии холеры и тифа. Все это вызывало резкое недовольство различных слоев населения.

Еще с царского времени в Ташкенте большой процент местного русскоязычного населения составляли офицеры и члены их семей, чиновники колониальной администрации. После революции и последующего развала фронта сюда стали возвращаться многие офицеры-туркестан-цы. С начала 1918 года в Ташкенте и ряде других городов Закаспия сформировалась и начала действовать подпольная офицерская организация «Туркестанский союз борьбы с большевизмом», позже названная «Туркестанская военная организация» (ТВО), под руководством полковника П. Г. Корнилова (родного брата генерала Л. Г. Корнилова), полковника И. М. Зайцева, генерал-лейтенанта Л. Л. Кондратовича, горного инженера П. С. Назарова, Е. П. Джунковского, начальника ветеринарного управления Туркестана, полковников Блаватского и Руднева, готовившая восстание по свержению Советской власти в Туркестане. ТВО имела отделения практически во всех крупных городах края: Асхабаде, Красноводске, Самарканде, Коканде и наладила связь с Дутовым, Деникиным и представителями английского командования в Персии, откуда получала финансирование. В это же время в Ташкенте под прикрытием британской дипломатической миссии активно действует резидент английской разведки полковник Ф. М. Бейли.

Офицеры 28 полка легкой индийской кавалерии в Мешхеде. Фото июнь 1918 г.

В Асхабаде (современный Ашхабад), Мерве (современный Мары), Кизил-Арвате и ряде других городов Закаспия в тот период основной политической силой были эсеры и меньшевики, а большевики, хотя и контролировали Совдепы, особым авторитетом среди населения не пользовались. В конце апреля Асхабадский Совет был распущен, и власть в крае перешла к ревкомам, полностью состоящим из большевиков. В конце июня 1918 года в Асхабаде начались волнения и митинги среди рабочих-железнодорожников, требовавших восстановления Советов, и вызванные подготовкой к проведению мобилизации в туркестанскую Красную армию. После попыток разгона митингов произошли вооруженные столкновения между рабочими дружинами и отрядами местных большевиков.