Читать книгу: «Встреча с Королёвым», страница 3
Я тогда не знал, что этот гость Квасникова во время войны работал в Казани на авиационном заводе ведущим инженером – испытателем ракетной установки на опытном пикирующем бомбардировщике ПЕ -2. Во время одного из полётов на высоте 7000 метров взорвался этот ракетный двигатель, установленный в хвостовой части самолёта. Оторвало хвостовое оперение самолёта. Летчик приказал ведущему инженеру прыгать с парашютом, но тот отказался – хотел установить причину аварии. Самолет удалось посадить. У инженера – испытателя было обожжено лицо, опалены веки и брови и, самое главное, пострадали глаза. К счастью, зрение удалось восстановить. В это же время он преподавал на моторном факультета КАИ и был одним из основоположников организации в КАИ специальности по реактивным двигателям.
В музее Космонавтики в Санкт–Петербурге есть этот ракетный двигатель, который устанавливался в хвосте самолёта ПЕ -2.
Затем гость начал спрашивать по фамилиям не только про моих преподавателей, но и про некоторых, мне малознакомых, которые преподавали на другом потоке (ВРД). Я отвечал о тех, кого знал, а про других говорил, что знаю, что они преподают, но я у них не учился.
В конце беседы он просил передавать приветы этим преподавателям. Пообещав, что сделаю это непременно, я попрощался с ними обеими и, уже, уходя, спросил: «А от кого передавать приветы?». Оба моих собеседника рассмеялись, и гость сказал: «Передавайте от Сергея Павловича – им будет понятно».
