текстОбъем 439 страниц
2007 год
текст
В свое время приобрел данную книгу в бумажном варианте. Из-за использования газетной бумаги качество фотографий было просто отвратительным. В электронном варианте, представленном на Литрес, этот недостаток исправлен. По содержанию можно сказать одно – очередная отличная работа Максима Коломийца. Рассматриваются не только образцы, выпускавшиеся серийно, но и бронеавтомобили, оставшиеся только в чертежах.
Оставьте отзыв
Прежде чем танк стал главным символом военной мощи, Советский Союз уже состоялся как великая броневая держава – с 1927 по 1945 г. в СССР было произведено более 15 тысяч легких и средних бронемашин различных типов. Их «золотым веком» стали 30-е годы – советские бронеавтомобили особенно отличились в Испании и на Халхин-Голе, где действовали не хуже, а порой и лучше танков. Однако катастрофическое начало Великой Отечественной перечеркнуло все прежние победы – большая часть бронемашин Красной Армии была потеряна в первые же месяцы войны, после чего практически все конструкторские работы были свернуты, а в производстве оставался лишь легкий БА-64.
Почему «золотой век» бронеавтомобилей оказался так недолог? Отчего после войны их выпуск в СССР был окончательно прекращен, хотя во многих армиях боевые машины этого класса служат до сих пор? Следует ли считать бронеавтомобили «тупиковой ветвью» в развитии бронетехники – или отказ от них стал серьезной ошибкой? В данной книге вы найдете ответы на все эти вопросы.
Отзывы
1