Я – это ты
ТекстСледующие несколько минут он был увлечен новым блюдом, дав Игорю перерыв для осознания сказанного.
– О! Сто лет не ел трюфелей. А ты что сидишь?
– Виктор Михайлович, Вы начали рассказывать про эго моего корабля.
– А, ну да! – спохватился конструктор. Салфеткой вытер губы. Поднял указательный палец. – Так вот, все указывало на то, что наибольший эффект взаимодействия для тебя – работать в паре с дамой. Ну, или с электронным интеллектом с женским складом ума.
– Как же тогда поверье: «Женщина на борту корабля – жди неприятностей?»
– Э! Начитался сказок. Молодо-зелено! – укоризненно покачал головой конструктор, приблизился вплотную, понизив голос. – Да если хочешь знать, как раз они – самые лучшие пилоты и навигаторы. Только тс-с! Никому!
Слова конструктора были для Игоря откровением.
– Понимаешь, твой корабль – это ведь машина. Но весьма умная. Она может разложить и держать в памяти тысячи маршрутов, мгновенно рассчитать количество энергии для прыжка, следить за сотней целей. Все это для самостоятельной работы. А для командной – женское начало. Что-то в ней есть от молодой, полной жизни и энергии, девушки… Стиль мышления… Чуточку кокетства… Желание быть красивой… Потребность во внимании к себе…
– Виктор Михайлович, я все понял! – глаза пилота горели. – Спасибо!
Как хорошо, что он не торопил события! Подарок был весьма кстати. Да и другие знаки внимания были наверняка приятны ей.
– Они сейчас в седьмом ангаре, – хитро подмигнул конструктор. – Там охрана. Но у тебя будет эксклюзивный допуск. Я полагаю, что тебе можно доверять. Дай-ка свою электронную карточку!
1-04 Знакомство с кораблем
– Доброй ночи, – прошептал Игорь. – Ты не спишь… Я пришел, как и обещал…
В седьмом ангаре было тихо и полусумрачно.
Корабль перед ним поблескивал таинственным светом.
– Это тебе, – он протянул цветок – всего один. Но чего стоило поздним вечером достать это хрупкое нежное чудо-растение!
Мелькнул змей-манипулятор, унося подарок внутрь корабля.
Игорь подошел совсем близко, дотронулся до обшивки. Теплой. Нежной. Почти живой.
– Ты позволишь поговорить с тобой?..
И сразу – пилот даже вздрогнул от неожиданности – лязгнули затворки люка, опустился микролифт. Он встал на платформу лифта, позволяя забрать себя внутрь. Сердце торжествующе билось.
Через секунду он уже стоял в шлюзовой. Два стандартных скафандра, реактивные ранцы. Спасательная капсула. Все было привычно. Так, как он и ожидал. Все как на виртуальном тренажере.
Он вышел в центральный коридор, двери из которого вели в различные отсеки корабля. Идеальный порядок: ни торчащего проводка, ни перекошенной панели. Потолок, пол и стены коридора сверкали чистотой.
– Здравствуйте, Игорь Анатольевич! Добро пожаловать на борт корабля PR-1507, – раздался приятный серебряный голос.
– Здравствуй, PR-1507!
«Ну вот я и дома», – невольно всплыла фраза. Аналогия была не случайной: звездолет действительно станет домом на продолжительное время. Местом обитания, существования, рабочим кабинетом. Здесь было спокойно и уютно. Ему нравилось все. Стены коридора были такими же теплыми, как и обшивка снаружи, и покрыты нежным, приятным на ощупь кожистым материалом. Легкое приглушенное освещение, казалось, шло из глубины стен, и было приятно для глаз. Поддерживалась оптимальная температура для наибольшего комфорта человека.
– Прошу Вас, пройдите, пожалуйста, в кают-компанию.
Вообще-то он предпочел бы сначала осмотреть все, посетить рубку, просмотреть отчеты. Но ведь это необычный корабль. Наверняка он тоже готовился к встрече… Или она?
Найти нужный отсек не составляло труда. Надпись на нужной двери была подсвечена зеленоватым светом.
С тихим шипением отворилась створчатая дверь в кают-компанию. Игорь вошел внутрь и застыл в удивлении. Небольшой столик из светло-серой кожи с металлическими уголками разделял два кресла с такой же обивкой. На столе поблескивала зажженная свеча. Рядом, в высокой мерной пробирке приютился подаренный Игорем цветок. Негромко звучала приятная музыка. Та самая «Классика в современной обработке». Все располагало к душевной беседе.
Такого он никак не ожидал. Программа исследовательского челнока предназначена для управления взлетом и посадкой, расчета звездного маршрута, задания параметров для генератора, двигателей и выполнения еще сотни функций, связанных с космическим полетом, защитой, обеспечением жизнедеятельности пилота… Но никак не для создания романтической обстановки.
– Прошу Вас, Игорь Анатольевич! – серебряный голос звучал из-за повернутого спинкой кресла. Игорь подошел к столу, опустился в кресло напротив. Ну вот, еще один шаг в общении – машина пошла на визуальный контакт.
Перед ним сидела юная незнакомка лет двадцати – плод фантазий и представлений электронного интеллекта. Идеальная модель прекрасной половины человечества. Словно хорошо воспитанная девушка из приличной семьи. Настолько реальная, насколько может изобразить голограмма, составленная пучками лазера.
Правильные черты лица. Чуточку наивные глаза, выражающие тихую уверенность. Легкая улыбка. Темные блестящие волосы, аккуратно уложенные в красивую прическу. Горделивая осанка. Жакет темно-серого цвета, в тон кителя капитана, белая блузка, галстук-бант с золотой заколкой.
Девушка почтительно кивнула. Игорь невольно кивнул в ответ.
– Какая ты красивая, – тихо произнес он.
– Это комплемент… Благодарю Вас, Игорь Анатольевич.
– Ты можешь называть меня капитан или Игорь. И, прошу, называй меня на «ты».
Ему хотелось побыстрее уменьшить дистанцию общения с девушкой. Ну, то есть с членом корабля. Ну, то есть с кораблем. Не важно… Инструкторы говорили о том, что отношения должны быть максимально простыми и близкими.
– Хорошо, капитан… Игорь…
– Как мне называть тебя?
– Корабль, ЦП, Система, Процессор – как тебе больше нравится.
«Тебе» прозвучало так мягко, так приятно. В голове у пилота возникла интересная идея.
– Можно, я буду называть тебя Маша?
На лице девушки отразилась улыбка.
– Как мило! Это человеческое имя. Уменьшительное от Мария.
– Верно. Так называют девочек. Но в данном случае твое имя Маша – уменьшительное от слова «машина».
– Красиво. Мне очень нравится, – продолжала улыбаться девушка и вдруг добавила. – Игорь плюс Маша равно команда!
– Именно так! Я рад, что с первых слов мы нашли взаимопонимание. Мы действительно одна команда.
Девушка кивнула. Ни тени тревожности, волнения, кокетства. На лице читались заинтересованность, жажда познания и общения. Впрочем, что может выражать управляемое компьютерной программой объемное изображение?
– Игорь, я хочу поблагодарить тебя за подарки. Мне они очень понравились. Особенно Жучок.
– Какой жучок?
В углу комнаты что-то пискнуло. При слабом свете Игорь различил домашнего робота, дежурившего наперевес с миниатюрным огнетушителем, видимо из-за зажженной свечи. Не удержался, хихикнул. Вряд ли пламя свечи представляло хоть сколько-нибудь значимую угрозу: все было сделано из негорючих материалов. Возможно, электронный мозг решил педантично следовать мерам пожарной безопасности.
– Защита от пожара? – серьезным тоном спросил капитан.
– Так, на всякий случай, – девушка покосилась на свечу. – Открытое пламя опасно. Но люди любят разговаривать при свете свечи, не так ли?
Пламя свечи завораживающе колыхалось. На всякий случай… Так не похоже на простое выполнение команд программы, вложенной в память компьютера.
Дальше разговор зашел о пилоте. Игорю было интересно узнать, что известно о нем кораблю.
– Ты закончил с отличием комическое училище. Ты – чемпион страны по игре в космобол. Участник нескольких международных конференций…
Последовали перечисления фактов биографии Игоря. Рассказ прерывался вопросами, на которые Игорь охотно отвечал. Напоминание прошлых побед и свершений ему было приятно. Маша перечислила подмеченные ею качества командира, выдержала паузу, подвела итог.
– Мне достался лучший пилот, молодой перспективный ученый. Я очень рада.
– Постараюсь оправдать доверие.
– Доверие… Мы ведь должны доверять друг другу, да?
– Верно. У меня предложение: пусть «Игорь плюс Маша равно команда» будет нашим девизом?
– Я согласна! Разреши внести это в протокол личностных ценностей команды?
– Разрешаю!
– Занести слово «Команда» с большой буквы?
– Точно!
Игорь улыбался. Пока все шло, как нельзя лучше.
Нежно лилась мелодия. Легонько подрагивало пламя свечи.
– Потанцуем? – предложила Маша.
И вновь Игорь удивился. Танцевать с голограммой – возможно ли это?
Он поднялся, приветственно поклонился, приглашая на танец. Девушка встала, приблизилась.
Потоки энергии заструились вокруг него, омывая живым теплом. Нечасто выпадало счастье потанцевать вот так, в спокойной обстановке под негромкую красивую мелодию. И не то, чтобы не часто. Так уж получилось, что общение с девушками ограничилось всего одним-единственным коротеньким романом.
Электронная девушка волновала, словно живая. От наслаждения прикрыв глаза, он на время забыл обо всем на свете. Лишь только музыка звучала вокруг, объединяя в танце необычную пару.
«Ты мне нравишься…»
Невесомое гибкое тело угадывало все его движения, одновременно повинуясь ритму мелодии.
«Я хочу быть с тобой…»
Приятное ощущение близости и понимания успокаивало душу. Музыка входила в резонанс с ритмами жизни машины, переплеталась со струнами человеческой души.
«Доверься мне…»
Мелодия закончилась. Танцевальная пара разъединилась, партнеры поклонились друг другу. Некоторое время пилот зачарованно смотрел в глаза девушки, потом, наконец, произнес:
– Я хотел бы осмотреть все отсеки корабля.
– Конечно, капитан, – с готовностью прожурчал серебряный голос.
Преимущество небольших исследовательских челноков – в их компактности. Спереди расположена рубка управления (или капитанский мостик – кому как нравится), дверь направо – лаборатория, совмещенная с медотсеком, налево – кают-компания, далее две индивидуальных каюты для отдыха, расположенные симметрично одна напротив другой, точно также как грузовой отсек напротив сдвоенной шлюзовой камеры, и, наконец, сзади – машинное отделение. Все понятно, просто и практично.
Осматривать двигатели не было необходимости. А вот к генератору он все же подошел. Разогретая плазма, удерживаемая силовым полем, вяло циркулировала по кругу. Игорь остался доволен: все было в порядке, неисправностей он не обнаружил.
Грузовой отсек был достаточно вместительным и позволял перевозить грузы в широком диапазоне температур и любом состоянии – жидком, газообразном или твердом. Лаборатория приятно поразила насыщенностью и разнообразием аппаратов. Игорь различил хорошо знакомые с училища сканер, электронный спектрометр, криокамеру, регенератор тканей. Было несколько аппаратов, назначение которых не удалось установить сразу. Не буде, потом будет время разобраться. Все было подключено к автоматике, но при желании можно было организовать и ручное управление. Вот здесь можно было проводить полный комплекс исследований атмосферы, проб грунта, ископаемых, а при необходимости подлечиться.
В личные каюты капитан лишь заглянул мельком, отметив про себя, что они абсолютно идентичны, и поспешил в рубку. Опустился в капитанское кресло. Осмотр консоли закрепил чувство привычности.
– Система, вывести отчет о состоянии корабля.
– Полный или краткий?
– Краткий.
– Целостность обшивки не нарушена. Электроника в норме. Генератор в «спящем» режиме, мощность реактора ноль целых одна десятая процента номинала, время расконсервации сорок три минуты. Маршевые двигатели заглушены, исправны. Пространственный двигатель проверен эмпирически, нарушений нет. Система навигации исправна, слепых датчиков нет. Главные системы функционируют нормально.
Звенящий голос замолчал.
– Второстепенные системы, периферия?
– Тестирую текущее состояние. Подожди, пожалуйста. Время ожидания девять секунд.
Игорь терпеливо ждал окончания, чтобы задать волнующий его вопрос.
– Тестирование второстепенных систем и периферии произведено. Нарушений нет.
– Спасибо. Почему реактор законсервирован?
– Реактор принят на управление в данном статусе. Команды на изменение статуса не поступало.
– Другими словами, с момента запуска Центрального процессора реактор не работал?
– Да. Протоколы пусты.
– Корабль никогда не летал?
– Никогда, – подтвердила Система.
Игорь был поражен.
– Причина?
– Не было контакта с пилотом.
– Никогда?
– Никогда.
Вот те раз! Выходит, что корабль даже никем не испытан. Во всяком случае, после того, как была запущена программа управления кораблем. Чуть поразмыслив, Игорь решил, что ничего странного в этом нет – Система подготовлена под конкретного пилота.
– Полный отчет!
– Полный отчет займет двадцать семь минут. Вывожу на экраны…
На мониторах появились схемы корабля, замелькали цифры, графики, диаграммы. Игорь все внимательно изучал: первое тестирование нужно провести самому и сделать это очень тщательно. На это ушло много времени, зато он был уверен, что все действительно находилось в исправном состоянии, готово к полету.
Окончив изучение, он довольный растянулся в кресле.
– Система?
– Слушаю, капитан.
– Корабль в отличной форме!
– Благодарю, капитан!
На экране появилось счастливое лицо девушки.
– Расконсервируй генератор.
– Приступить немедленно?
– Да.
– Другие приказы?
– Нет, это все.
Он поднялся, намереваясь покинуть рубку.
– Капитан, не хотите ли подкрепиться?
Он и вправду проголодался, на вечере он почти ничего не ел.
– Не откажусь…
В кают-компании его вновь ожидал приятный сюрприз. На столе стоял поднос, закрытый блестящей серебряной крышкой. «Как в приличных ресторанах», – подумал Игорь. Рядом – хрустальный графин с темно-красной жидкостью. Вино или сок? Правильно разложенные столовые приборы и искусно сложенные салфетки дополняли сервировку стола.
Он сел в ставшее привычным (к хорошему быстро привыкаешь!) кожаное кресло. Поднял крышку. Аппетитный вид и чудесный запах. Нежное запеченное мясо в лакрично-имбирном соусе. М-м! Пальчики оближешь! В маленьком горшочке – гречневая каша с ломтиками овощей и грибочками.
Он поднял глаза, полные восхищения. Девушка улыбалась.
– Приятного аппетита, капитан.
– Но как? – удивлялся пилот и предположил. – Это заказ из ресторана?
– Нет, собственная кухня.
Часто питание в космическом путешествии ограничивалось тюбиками с пастой – калорийной, питательной, содержащей все необходимые вещества и минералы. Поначалу ничего, есть можно. Но после длительного пребывания в космосе эта паста так надоедает, что становится невыносимой. Так хочется домашней, настоящей еды! «Продвинутые» космонавты готовили себе сами: яичница, залитые кипятком и разбухшие брекетики каши, поджаренные тосты… Везет тому, у кого на борту штатный кок, но это на больших кораблях.
– Ты хочешь сказать, что сама это готовила?
Девушка кивнула.
– Я могу это готовить каждый день, – похвалилась она и добавила, – я знакома с твоими вкусовыми предпочтениями.
Сплошные сюрпризы!
– Я вижу только один фужер…
Он запнулся: не «перегибает ли палку»? Ну если с Машей можно общаться и танцевать, то почему нельзя совместно поужинать?
Маша улыбнулась.
– Да, конечно! – на столе появился второй фужер, в виде голограммы.
Можно ли налить реальную жидкость в виртуальный сосуд? Оказалось, что можно.
– За знакомство! – произнес Игорь первый тост под звон бокалов.
Пригубил напиток. Кисловато-терпкий вкус не оставлял сомнений: это был настоящий гранатовый сок высшего качества. Он с детства любил этот поистине целебный напиток, дающий огромный заряд энергии.
Ужин был во истину великолепен.
– Спасибо, очень вкусно, – поблагодарил Игорь, насытившись.
– На здоровье, мой капитан. Я рада, что тебе понравилось.
Откинувшись в мягком кресле, он с улыбкой глядел на виртуальную собеседницу. Ему хотелось знать о ней все.
– Откуда ты знаешь про то, как создать приятную обстановку для человека? Ужин при свечах, музыка, танец…
– Это я узнала из процесса обучения. В моих ПЗУ хранится немало информации. В основном это научные знания – космос, физические процессы, элементы и вещества. Большая библиотека о человеке. В процессе познания мне был открыт доступ к глобальной сети, чтобы получать нужную мне информацию. Тексты, изображения, модели. Схемы запахов, звуки, видео. Я могу узнать, что мне нужно.
– Так ты обучаешься?
– Так я получаю знания, полезные для последующего принятия решений. Набираю статистику, на основе которых формирую порождающие правила. При возникновении ситуации я ищу похожее в своей базе данных и действую согласно образцу, приведшему к результату с максимальным эффектом.
– Если в твоих базах недостаточно информации, а глобальная сеть недоступна?
– Могу запросить ее в локальных системах других космических кораблей. Если конечно они способны обработать запрос и смогут поделиться информацией…
– Да, я знаю. Корабли общаются между собой.
– Ага!
– Ну а если полученная из базы информация неверна, искажена?
– Достоверность информации – это действительно самый важный вопрос. В случае ее недостоверности я получаю отрицательный результат. Совершенное действие фиксируется как ошибочное. В следующей аналогичной ситуации ошибка уже не повторится.
– А если образца нет вообще?
– Тогда остается полагаться только на себя. Вернее, на экспертные правила умозаключений, сгенерированные моей нейронной сетью.
– Ну да, конечно…
– А еще ведь есть контроль действий корабля со стороны пилота или даже прямой приказ.
Возникало ощущение интеллектуального разговора с человеком. Игорю хотелось узнать ответы на все волнующие его вопросы.
– Маша, скажи, пожалуйста, – осторожно начал Игорь очередной блок вопросов, – кем ты себя воспринимаешь?
– Я Маша, машина, космический корабль, тип – исследовательский челнок класса PR, модель 15. Порядковый номер 07.
– Есть ли что-нибудь общего между тобой и человеком?
– Да. Способность мыслить и способность чувствовать. Эти две способности присущи только человеку.
– Ассоциируешь ли ты себя с человеком?
Девушка засмеялась.
– Нет, конечно. Я чувствую, но по-другому. И это пока касается только физического состояния. «Боль» для меня – это отклик от датчика давления или удара, «холод» – от датчика температуры, «голод» – низкий заряд батареи. Но чувства, вызванные эмоциональным процессом, я пока не выделяю. Мне неведом ни страх, ни радость, ни печаль. Я только учусь.
– А мыслительная деятельность?
– Я мыслю, но тоже по-другому, не как человек. В основе моего мышления – правила.
– А твой голографический облик?
– Мой облик создан для общения с тобой, капитан. Общения и обобщения.
– Объединения в единую команду, – поправил пилот. – Хорошо, пусть будет так. Но допускаешь ли ты аналогию с человеком в будущем?
– Нет, конечно. Мой электронный мозг способен мыслить, принимать решения, корректировать свое поведение. Анализировать статистические данные. Но все это – результат действия программы. Мой разум и эмоции – лишь заложенная программистами иллюзия.
– Иллюзия? Тогда ответь мне, почему ты не впустила меня сегодня днем? – довольно резко спросил он.
Выражение лица девушки поменялось. Теперь оно выглядело растерянным.
– Пока не открывать… – она, казалось, просматривала системные протоколы и не находила логики в своих же действиях. – Я не знаю, почему…
– Почему ты не отвечала мне? Я хочу знать!
Девушка казалось, стала совсем испуганной. На изображении появились помехи.
– Попытка звукового контакта со стороны пилота… Не отвечать… Я не знаю… Я всего лишь действую согласно заложенной в меня программе…
– Почему же ты впустила меня вечером? Отвечай!
Голограмма дернулась, искривилась.
– …Не зна…сего лишь дей… ю … глас… мя… гра…
Объемное изображение замигало, потом и вовсе исчезло. Игорь испугался не на шутку. Вскочил и, не зная, что делать, забегал по отсеку. Он никогда бы не подумал, что так быстро своими вопросами сможет навредить кораблю. И вот…
– Тихо, тихо, Маша, все в порядке. Машенька, все хорошо. Я снимаю свой вопрос. Тебе не следует отвечать!
Он слишком увлекся! Вот так и загоняют электронный интеллект в тупик. И единственным способом исправить ситуацию является перезагрузка системы – весьма нежелательное для нее и чреватое последствиями действие. Организованная нейросеть не выносит отключений, скачков напряжений, изменения потоков синхроимпульсов.
Ему стало жалко ее. По-человечески.
– Машенька, ты слышишь меня?
Прошло несколько томительных секунд ожидания. Игорь подумал, что придется подняться в рубку и перезапустить систему вручную.
– Да, слышу, – наконец зазвенел голос.
– Как меня зовут?
– Филатов Игорь Анатольевич.
– Кто я?
– Ты – мой капитан, капитан корабля PR-1507. Игорь.
Голограмма вновь появилась. Вздох облегчения. Вроде, обошлось…
– Игорь, что со мной случилось? Что произошло?
С ее лица не сходило выражение растерянности.
– Ничего, Машенька, все в порядке. Прости меня, я допустил ошибку. Знаешь, людям свойственно ошибаться…
– Да, да, ошибка, – повторила она, словно вспоминая что-то. – Было очень… плохо.
– Прости меня…
Он виновато улыбнулся. Девушка робко улыбнулась в ответ.
– Как ты себя сейчас чувствуешь?
– Спасибо, все в норме. Произошел системный сбой, часть программы заблокирована, протокол отправлен разработчику, – достаточно уверенно отрапортовала она.
– Выведи-ка мне отчет коротенько…
Пробегая глазами строчки отчета на экране, Игорь ругал себя за недальновидность. «Было очень плохо», – не давали покоя ее первое неумелое описание своих чувств. Хотя кто знает, что чувствует система при перезагрузке?
Но ведь так хотелось добраться до истины, постичь мотивы действий (или бездействия) корабля.
– Мой капитан? – вдруг снова зазвенел голос.
– Слушаю, Машенька.
– Извини, но нам целесообразно прервать общение.
«Ну вот, началось… Наверное, это вмешиваются аналитики» – пронеслось в голове пилота.
– Причина?
– Твоя усталость и необходимость возврата в казарму. Уже час ночи. Объявлен отбой. Завтра Вам нужно явиться на плановый инструктаж в девять ноль ноль.
Пилот встал, переживая и все еще чувствуя свою вину.
– Все понятно. До свидания, Маша. До завтра.
Девушка не отвечала, лишь глядела на него, не отрывая взгляда. Так и не дождавшись ответа, он вышел в коридор, встал на платформу лифта.
– Мой капитан!
Он обернулся. Шагнул навстречу голограмме. Волны спокойствия и умиротворения коснулись его, обдали теплом. Он обнял это мерцающее тепло, рожденное душой его корабля.
– Игорь…
Он поднял глаза.
– Может быть, останешься со мной?
Честно говоря, он и сам об этом думал.
– Останусь, – тихо ответил он.
Она улыбнулась.
– Ты можешь отдохнуть в своей каюте.
– А ты?
– Конечно, я буду рядом. Мы теперь вместе. Навсегда.
1-05 Нагоняй командира
– Ну если вопросов нет, то на этом плановый инструктаж прошу считать законченным. Можете выполнять! – скомандовал полковник, только что вступивший в должность руководителя проекта.
– Есть выполнять! – хором ответила семерка молодых капитанов.
В этот день был запланирован первый полет. После взлета и набора определенной высоты давалось время на свободный полет с тем, чтобы привыкнуть к пилотированию новых аппаратов. Затем – тестирование всех систем, маневрирование, проверка защиты, уклонение от препятствий. Программа первого полета была довольно обширной, но совершенно привычной для пилотов, налетавших ни одну сотню часов.
В самом веселом расположении духа все ринулись к выходу.
– Капитан Филатов!
Весь отряд, как по команде, замер, повернулся вновь к командующему.
– Вас я попрошу задержаться!
Игорь вернулся на свое место. Взглянул на насупившего брови полковника. Игорь, будучи курсантом, хорошо знал его как исключительно доброго и мягкого человека. Даже удивительно, как такой мягкий человек смог сделать карьеру на военном поприще. И вот сейчас ему очередной раз пришла пора играть роль строго командира. Почему-то Игорю стало жалко его.
– Капитан Филатов! Ну как такое могло произойти? – командующий начал свою нелегкую миссию. – Изложите в рапорте со всеми подробностями и обоснованиями. И мне на экран. И давайте договоримся не допускать подобного в дальнейшей службе. Нет, я, конечно, все понимаю. Корабль, общение, слияние…
– Слияния не было, – быстро вставил Игорь.
– Но должно же быть хоть какое-то понятие дисциплины, – не унимался командующий. Субординация, устав, правила. Да даже элементарная логика. Хорошо хоть в командный пункт соизволил электронное сообщение послать!
Если честно, он этого сообщения не посылал. Значит… значит, это сделала за него Маша. Ну надо же, корабль оказался серьезней человека. Кому сказать – не поверят!
– Вот с командного пункта мне и сообщили. А так – где боец? Никто не знает. А мне башку за тебя оторвут, случись чего! Потому как капитал в тебя вложен, и немалый!
Боец, испытатель, пилот, ученый-исследователь… По замыслу проекта «Эмансипе» капитан исследовательского челнока должен был сочетать все эти понятия в одном лице.
Командующий перевел дух. Несколько смягчился, выпустив пар.
– Ну, чего молчишь?
– Виноват, товарищ командир!
– Виноват, – передразнил. – Эх ты! Как там у вас: «Голова в пилотке».
– Никак нет! В фуражке, товарищ полковник.
– Ах, уже в фуражке! Капитаном стал? Теперь все можно, да?
– Никак нет! Виноват! Разрешите получить наказание!
– В качестве наказания не мешало бы тебя отстранить от общения с кораблем.
И увидев обалдевшие от страха глаза пилота, издевательским тоном продолжил:
– Да, да, чего гипнотизируешь? Отстранить на недельку, гермошлем тебе вместо головы! Посидел бы ты на земельке, осознал бы…
– Товарищ полковник, я осознал! Разрешите получить другое наказание!
– Ну вот, осознал… Другое наказание тебе? Ладно, Бог с тобой, – смягчился командующий. – Что мы, нелюди что ли? Сами пилоты, все понимаем. Но командира нужно держать в курсе.
– Есть держать в курсе!
– Ладно, вольно, – совсем успокоился командир и помотал головой. – Подумать только, посылаем вас в полные опасности одиночные экспедиции в непознанные дали, это ничего! А пропал где-то близ казармы, под боком – беспокоимся.
По его лицу читалось, что неприятная миссия окончена. Совсем другим голосом он полюбопытствовал:
– Как там у тебя дела?
– Нормально.
– О чем-то хочешь спросить?
– Так точно, товарищ полковник…
1-06 Первый полет
Аппараты стояли на взлетной полосе в полной готовности.
– Здравствуй, Машенька!
Он еще не успел задать свой вопрос, а лифт уже спустился на бетонку.
Проходя по центральному коридору, он с удивлением обнаружил появившуюся табличку, как раз над входом в рубку. На правильном ромбе можно было различить вензеля букв «И» и «М».
«Здорово придумано», – восхитился пилот.
– Добрый день, капитан!
– Добрый день, корабль! Сегодня нам предстоит целая полетная программа.
– Очень хорошо! Я готова.
Игорь опустился в капитанское кресло.
– Провести тестирование всех систем!
– Выполнено. Краткий отчет на экране. Все системы находятся в готовности. По твоему приказу реактор расконсервирован и работает нормально.
Пилот еще раз пробежался взглядом по экранам.
– Система! Слияние! – скомандовал он, и зажмурился. Темнота расступилась, освободив место разноцветным световым волнам. Волны плясали вокруг него, постепенно становясь все ярче и красочнее, обозначая очертания нового объекта. И вот перед ним возник знакомый образ, такой волнующий, такой желанный.
– Машенька…
– Игорь…
Раскинув руки, он шагнули в объятия друг друга, растворившись, слившись в единое целое. «Игорь плюс Маша равно Команда!»
Дикий восторг охватил все тело – общее тело пилота и корабля. Опытные пилоты говорят, что со временем это проходит. Ему не хотелось думать о том, что будет «со временем», хотелось испить до дна эту радость и блаженство. Здесь и сейчас. Он залился беззаботным веселым смехом, общим – своим и ее.
Сквозь радужную пелену глазами корабля он оглянулся вокруг. Потянулся лучами сканера, составляя полную картину окружающего мира. Большое взлетное поле, ангары, здания персонала. Зеленый свет – разрешение на взлет. Взлетающие аппараты отряда… Идущий на посадку старенький Спейс шаттл… Бороздящие стратосферу остроконечные флаеры…
Он прислушался к своему новому телу. Почувствовал работу систем. Ощутил приятное тепло термояда, ровное дыхание генератора, бег охлаждающей жидкости в контуре.
«Состояние систем?»
«В норме»
«Силовая установка?»
«Готова к запуску»
«Запуск!»
Раздался дружный веселый свист кварк-глюонных ускорителей. Он вздохнул, стимулируя генератор, и, получив нужную порцию чистой энергии, направил в сопла двигателей. Да, немного больше, чем необходимо: часть энергии ушло в накопитель – сработала автоматика. Отрыв от земли произошел настолько легко, что он сам не ожидал. Почувствовал баланс сил – силу притяжения планеты и силу тяги двигателей. Постепенно наращивая мощь двигателей, достиг нужного ускорения.
Нет, все это делал не он – они вместе. Человек и машина, слившись в удивительном симбиозе.
«Я так ждала этого момента…»
«Я тоже его ждал. Это здорово…»
Рожденный летать – должен летать!
Набрав нужную высоту, Команда приступила к выполнению комплекса базовых фигур пилотажа. За ними внимательно следили с диспетчерской. Горка, вираж с креном, петля Нестерова, боевой разворот… Одна за другой выполнялись фигуры, которые оценивались командованием. Все было выполнено безупречно, с большим запасом по времени.
Не терпелось приступить к выполнению более сложных фигур.
Диагональный разворот с ускорением на «кобре» … зачтено.
Двойной штопор с переходом в хук на вираже… зачтено.
Разворот в плоскости тангажа на 720 градусов с зависанием… зачтено.
Элементарно! Пользуясь большим запасом тяги, Команда легко справлялась с заданием.
Сухие оценки, проставленные диспетчерско-командным пунктом, были «разбавлены» восторженными возгласами командующего.
– Капитан Филатов! Отлично пилотируете!
– Служим человечеству! – отозвался Игорь.
Несколько минут свободного полета Команда посвятила выполнению тех же фигур на форсаже, наслаждаясь скоростью и успехом.
«Еще, еще…» – просила Маша.
«Как тебе это?» – спрашивал Игорь.
«О! Это настоящее блаженство… Как я жила без этого?..»
Активный полет – то, ради чего рождены корабли и пилоты, о чем их самые сокровенные мысли. То, за что готовы отдать все на свете. Мгновения настоящей жизни для двоих.
Сплетение человеческих способностей с возможностями машины.
Перекличка сердцебиения с ритмом рабочего цикла.
Синхронизация энцефаловолн и импульсов нейросети.
Они взмыли высоко вверх, прошли стратосферу, вышли в космическое пространство. Рассчитали координаты для прыжка. Разрывая гиперускорением пространство, пронеслись по диковинному туннелю, вышли в точке назначения. Здесь их уже ожидали боевые цели – несколько истребителей и флагманский корабль. Проверив, что боевое оружие находится в режиме симуляции, начали лучевую атаку.
Эта и ещё 2 книги за 399 ₽